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  • 國家發展改革委批復黔張常鐵路可研報告
    [ 2014-11-05 ]

    國家發展改革委批復黔張常鐵路可研報告

            近日,國家發展改革委批復了黔張常鐵路項目可行性研究報告(發改基礎〔2014〕2218號),標志著該項目前期工作取得重大突破。
    黔張常鐵路是川渝地區至湘贛閩地區鐵路通道的組成部分,也我市規劃的重慶至長沙鐵路大通道的一段。本項目的建設有利于優化和完善區域路網結構,構建長株潭與成渝兩大區域之間便捷鐵路通道,對加強武陵山片區基礎設施建設、加快沿線地區經濟社會發展具有積極意義。
            根據批復,黔張常鐵路從渝懷鐵路既有黔江站引出,經湖北省咸豐、來鳳,湖南省龍山、張家界、桃源,終至常德市,正線全長約339公里,重慶境內23公里。技術標準為:客貨共線、一次性新建雙線、速度目標值200公里/小時。規劃輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人/年。該項目總投資384億元,資本金占總投資50%,其中我市承擔5.5億元。項目工期66個月,預計2020年下半年建成投運。項目建成后,將極大縮短我市與湘贛閩地區間的時空距離,可使我市至長沙的運距縮短300公里,旅行時間將縮短至5小時。
            下一步,市發展改革委將積極協調有關各方,加快推進開工前期準備,確保項目年內開工。
            (來源:市發展改革委網)